Elektromobilität

Der BDEW hat einen Zuwachs von 20 Prozent bei öffentlichen Ladepunkten zwischen August und Dezember verzeichnet. Bei der Kaufprämie für Elektroautos wird viel Geld im Fördertopf übrigbleiben, wenn sie Ende Juni ausläuft. Der VDA fordert eine Verlängerung des Umweltbonus und mehr Investitionen in den Aufbau der Ladeinfrastruktur.

Zukunftsforscher Lars Thomsen von future matters findet Kipppunkte, die auch für die Solar- und Speicherbranche von großer Bedeutung sind. Er erklärt, wie er die Trends findet, die Leben und Arbeiten bestimmen werden, und sie von weniger relevanten Entwicklungen unterscheidet.

Eine Metastudie im Auftrag des VDE|FNN und BDEWs gibt Handlungsempfehlungen, wie bei der Integration der Elektromobilität in das Stromnetz vorgegangen werden sollte. Eine intelligente Steuerung der Ladevorgänge würde eine optimalere Nutzung der bestehenden Netze ermöglichen. Anreize für Dauer und Zeitpunkt des Ladens von Elektrofahrzeugen könnten dabei hilfreich sein.

Die beiden Unternehmen wollen die Versorgung ihrer Kunden mit erneuerbarem Strom und Elektromobilität vorantreiben. Dafür wollen sie sich jeweils auf ihre Stärken konzentrieren und ihre Kompetenzen bündeln.

Batterien, Elektroautos, intelligente Laststeuerung und eine Kopplung zu nordischen Wasserkraftressourcen sind Grundlage für ein bezahlbares erneuerbares Energiesystem in Deutschland und Großbritannien. Zu diesem Schluss kommt eine Studie von Bloomberg NEF, Statkraft und Eaton.

Eignet sich Wasserstoff zur langfristigen Speicherung von überschüssiger erneuerbarer Energie? Das ist eine Frage, die sich immer mehr Akteure in der Photovoltaik- aber auch in der Windbranche stellen. In diesem Podcast berichten wir über eine Wasserstofftankstelle von Fronius und diskutieren die Vorteile und Herausforderungen einer dezentralen Wasserstoffproduktion. Außerdem beleuchten wir die Effizienz und die Kosten dieser Speichertechnologie.

Verbraucherschützer und Elektromobilitäts-Verbände sehen das Bundeswirtschaftsministerium in der Pflicht, für Transparenz an den Ladesäulen zu sorgen. Zudem müsse es möglich werden, dass Autofahrer alle öffentlichen Ladesäulen nutzen können, ohne dass sie dafür jeweils einen eigenen Vertrag abschließen.

Bis zu 600 Millionen Euro will der Konzern auf dem historischen Siemens-Areal in Berlin-Spandau investieren. Unter anderem sollen in „Siemensstadt 2.0“ Anwendungsfelder wie dezentrale Energiesysteme, Energiemanagement und Elektromobilität angesiedelt werden.

Die intelligente Integration von Elektroautos in das Energiesystem ist einen weiteren Schritt vorangekommen. Ein Firmenkonsortium aus The Mobility House, Nissan und Enervie hat das erste Elektrofahrzeug in Deutschland in den Markt für Primärregelenergie integriert.

Dank einer Photovoltaik-Anlage auf dem Fabrikdach mit 1,5 Megawatt Leistung soll der neue Produktionsstandort der Ego Mobile AG in Aachen einen Autarkiegrad von 45 Prozent erreichen.