Speicher

Das junge Unternehmen Green Flexibility hat über seinen Mitgesellschafter Partners Group 400 Millionen Euro an Eigenkapital zur Verfügung, um Batterie-Großspeicher zu entwickeln, bauen und betreiben. Gründer und CEO Christoph Ostermann, der 2010 zu den Gründern des Batterie-Unternehmens Sonnen gehörte, erläutert seine Markterwartung und seine Strategie, zu der auch der Zukauf von Projekten gehört. Diese müssen noch nicht ready-to-build sein, aber eine Netzanschlusszusage haben.

Die Flexbase Group hat mit dem Bau eines Großpeichers und eines großen Rechenzentrums für Künstliche Intelligenz in Laufenburg begonnen. Die Fertigstellung ist für 2028 vorgesehen. Dann soll auch noch die Stadt mit Fernwärme versorgt werden, die aus der Abwärme des Rechenzentrums generiert wird.

Das Aachener Unternehmen hat sein Energiemanagementsystem unter realen Bedingungen so weiterentwickelt, dass die zyklische Alterung der Batterie minimiert wird. Daher hebt Voltfang ab sofort die Begrenzung der Ladezyklen in seinen Garantiebedingungen.

Es handelt sich um das größte Batteriespeicherprojekt des Münchner Konzerns. Neben einem 300 Megawatt Netzanschluss hat er sich alle erforderlichen Genehmigungen und auch die Flächen gesichert.

Der Großspeicher mit einer Leistung von 60 Megawatt in Tantow in Brandenburg soll Anfang 2026 in Betrieb gehen. Der Bau und der langfristige Betrieb erfolgen in einer gemeinsamen Gesellschaft der Unternehmen.

Das UL Solutions Europe Advanced Battery Laboratory wird Prüf-, Simulations- und Zertifizierungsdienste anbieten. Der Fokus soll auf Forschung, Sicherheit und Leistung von Automobil- und stationären Batterien liegen.

Ein neuer Festelektrolyt auf Basis von Natrium-Superionenleitern könnte die Basis für Verbesserungen der Leistung und Alltagstauglichkeit sein. Das Ergebnis, so die Hoffnung der Forscher, könnten Akkus sein, die sich schneller laden lassen, länger halten und nachhaltiger sind als konventionelle Lithium-Ionen-Batterien.

Die Fachhochschule Kiel hat im Projekt EMOSYN die Elektrifizierung einer Busflotte der Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg analysiert. Die Resultate sieht sie als „Blaupause für kleine und mittlere ÖPNV-Betriebe“.

Mittlerweile wird in der Schweiz etwa jede zweite Photovoltaik-Anlage in Kombination mit einem Batteriespeicher installiert. Auch wenn die Tendenz steigend ist, fordert Swissolar eine nationale Speicherstrategie, um den Trend zu unterstützen.

Eine Studie der Universität Nottingham ermittelt einen Bedarf von rund 175 Terawattstunden an Speicherkapazität für die Dekarbonisierung der Heizungen im Vereinigten Königreich. Der durchschnittliche Strombedarf werde um 26 Prozent und die Spitzenlast im Netz um 70 Prozent höher liegen als derzeit. Hierfür seien Langzeitspeicher wie Wasserstoff und Druckluft nötig.