Mehr Ladesäulen, die mit Solar- oder Windstrom betrieben werden, sind für Elektroautofahrer sicherlich wünschenswert. Ihnen und den Betreibern großer, verkehrsgünstig gelegener Photovoltaik-Anlagen versprechen sie im Konzept des jungen Unternehmens Directcharge außerdem handfeste finanzielle Vorteile.
Die Hersteller verlangen dem Minister zufolge keine Subventionen für den Ausbau ihrer Produktionskapazitäten, sondern Sicherheiten. Die will Habeck geben, in Form von Bürgschaften – und mit der Zusage, auch langfristig Nachfrage zu schaffen.
Ein institutioneller Investor stockt seine Beteiligung an dem Spezialfonds des Unternehmens auf. Mit dem Geld sollen Erneuerbare-Energien-Anlagen in Europa erworben werden.