BAFA

Der US-Autobauer hat nach Angaben des Bundesamtes nachgewiesen, dass es die Basis-Version des „Model S“ tatsächlich zu einem Preis von unter 60.000 Euro zu kaufen gibt. Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle will trotzdem weiter prüfen, ob in der Vergangenheit die Preisgrenze eingehalten wurde, und damit die Kaufprämie zu Recht gewährt wurde.

Die bewilligte Fördersumme beläuft sich damit auf inzwischen 194 Millionen Euro. Weitere Brennstoffzellenautos sind im Februar nicht dazugekommen, hier haben bisher nur 16 Fahrzeuge die Kaufprämie erhalten. Im Fall Tesla prüft die Behörde immer noch.

Die bewilligte Summe für die Kaufprämie beläuft sich damit auf inzwischen 182 Millionen Euro. Im Fall Tesla prüft die Behörde weiter Rückforderungen der bereits ausgezahlten Fördergelder.

Seit rund 1,5 Jahren gibt es die Kaufprämie für Elektroautos und Hybridfahrzeuge. Die Nachfrage ist seit Beginn an schwach. Im vergangenen Jahr hat das BAFA knapp 38.000 Förderanträge mit einem Volumen von etwa 135,7 Millionen Euro erhalten.

Mit 114 Terawattstunden ist der begünstigte Strom im Zuge der Besonderen Ausgleichsregelung für 2018 leicht gestiegen. Insbesondere in der Kunststoffindustrie hat das BAFA deutlich höhere Strommengen von der EEG-Umlage befreit.

Die Bundesbehörde folgt damit der Einschätzung, dass es Tesla mit seinem „Model S“-Basismodell ausschließlich auf die Kaufprämie für E-Autos abgesehen haben soll. Sie prüft nun auch Rückforderungen der bereits ausgezahlten Förderungen. Im November hat das BAFA rund 4500 neue Anträge für die Kaufprämie erhalten.

Rund 4000 neue Anträge auf die Kaufprämie für neue Elektroautos verzeichnet die BAFA im Oktober. Damit bleibt die Nachfrage auf niedrigem Niveau stabil.

Weiterhin stabil, allerdings auf niedrigem Niveau bleibt die Nachfrage nach der Förderung für Elektroautos. BMW fährt mit seinen Modelle klar weiter vornweg.

Die aktualisierte Statistik des BAFA zeigt für August erneut etwa 3500 neue Anträge. Die Nachfrage nach der Kaufprämie bleibt damit weiter sehr verhalten. Seit dem Start im vergangenen Sommer sind nun gut 100 Millionen Euro Förderung geflossen – mehr als eine Milliarde Euro ist noch im Topf.

Im Juli verzeichnete das BAFA etwa 3500 Anträge. Insgesamt sind damit nun knapp 26.500 Batterie- und Hybridfahrzeuge seit Einführung der Kaufprämie gefördert worden.