Der ADAC hat einen neuen Solarrechner auf seiner Webseite eingerichtet. Mit einigen Klicks können anhand von Grundparametern Angaben zum Solarstromanteil in der Elektroautobatterie gemacht werden. Rund 9.000 „Sonnenkilometer“ sind demnach locker erreichbar. So sparen Haushalte rund die Hälfte der Strombezugskosten, rechnet der Automobil-Club vor.
Nach dem Aus für das Elektroauto Sion muss das Unternehmen nun Kunden ihre Anzahlungen auf das Fahrzeug rückerstatten. Die dafür nötige Finanzierung ist jetzt gekippt. Das Unternehmen will sich künftig auf die Integration seiner Photovoltaik-Technologie in Fahrzeuge von Drittanbietern konzentrieren.
Eine repräsentative Studie zeigt, dass die Bereitschaft der Haushalte in die energetische Sanierung ihrer Häuser zu investieren hoch ist. Der Energiekrise ist ein großer Faktor. Fachkräftemangel und Inflation halten aber auch viele Haushalte von solchen vorhaben ab.
Der THG-Quotenhandel soll fossile Kraftstoffe verteuern und den Preis von Fahrstrom senken. Doch der Plan scheint nicht aufzugehen. Energieversorger Lichtblick moniert mangelnden Wettbewerb am Markt für Fahrstrom und schlägt ein Durchleitungssystem vor.
Der Krieg Russlands gegen die Ukraine verändert den Blick von Schweizer Konsumenten auf das Thema Energie. Die jüngste Ausgabe des Kundenbarometers erneuerbare Energien zeigt, dass das Interesse an Photovoltaik noch nie so hoch war.
Eine Studie von Lichtblick zeigt, dass das Energiewende-Potenzial von Ein- und Zweifamilienhäusern bislang nur zu einem Bruchteil ausgeschöpft ist. Bei Umstieg auf Wärmepumpen und Elektroautos könnten Haushalte mit Photovoltaik vier Fünftel ihres gesamten Energiebedarfs selbst erzeugen.
Eine Umfrage des Fraunhofer ISI zeigt, dass 84 Prozent der Haushalte mit Elektroauto Ökostrom beziehen. Insgesamt 48 Prozent der Haushalte besitzen eine Photovoltaik-Anlage.
Der Fördertopf ist mit dem Angebot grüner Anleihen der Bank verknüpft und soll so für günstige Konditionen und Rückzahloptionen sorgen. Der Auftrag für die Erweiterung des Förderangebots erhielt die KfW aus dem Bundesverkehrsministerium.
Das Solardach wurde in Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE entwickelt. Ab 2024 sollen alle Fahrzeuge der Serie mit 117 dünnen kristallinen Solarzellen* auf dem Dach ausgestattet werden.
Als erste Amtshandlung setzt Robert Habeck damit einen Beschluss des Koalitionsvertrags um. Zunächst läuft das Programm, was den Kauf von neuen Elektroautos fördert, weitesgehend unverändert weiter. Doch zum Jahr 2023 werde das Ministerium neue Förderbedingungen erarbeiten.