Northvolt

Die nächste Generation der Hochvoltakkus soll auf die vollelektrischen und Polestar Modelle des schwedischen Autobauers zugeschnitten sein. Im ersten Schritt wird bis zum nächsten Jahr ein Forschungs- und Entwicklungszentrum entstehen.

Zur Finanzierung der Expansion hat der schwedische Batterie-Produzent weitere 2,75 Milliarden US-Dollar Eigenkapital eingesammelt. Auch Volkswagen hat sich an der Finanzierungsrunde mit 620 Millionen US-Dollar beteiligt.

Der deutsche Autobauer sicherte sich langfristig die Batteriezellen des schwedischen Unternehmens und erhöhte zugleich einen Anteil an Northvolt. Zudem präsentierte Volkswagen seine Technology-Roadmap für Batterie und Laden bis 2030, die unter anderem den Aufbau von sechs Giga-Fabriken in Europa mit einer Jahreskapazität von 240 Gigawattstunden vorsieht.

Der Northvolt-Standort in Danzig soll Europas größte Fabrik für Energiespeicherlösungen werden. Die Fertigung soll 2022 mit einer jährlichen Kapazität von fünf Gigawattstunden in Betrieb genommen werden und auf zwölf Gigawattstunden aufgestockt werden können.

An der Produktionsanlage von Northvolt sind auch Volkswagen und BMW beteiligt. Sie soll, voll ausgebaut, Lithium-Ionen-Zellen mit einer Kapazität von 40 Gigawattstunden pro Jahr liefern. Die Bundesgarantie beläuft sich auf 525 Millionen US-Dollar.

An dem europäischen Batterieforschungsprojekt sind fünf Institute und sechs Industrieunternehmen aus sieben europäischen Ländern beteiligt. Zu den Partnern gehört auch die schwedische Firma Northvolt, die in den kommenden Jahren zwei Gigafabriken für Fahrzeugbatterien in Europa bauen will.

Der deutsche Autokonzern hat die Pilotanlage für Batteriezell-Kleinserien in Betrieb genommen. Im Joint Venture mit dem schwedischen Partner Northvolt soll voraussichtlich bis 2023 eine Gigawattfabrik vor Ort entstehen.

Der Autobauer will im Laufe des Jahres ein Joint Venture mit dem schwedischen Battteriehersteller gründen. Frühestens ab 2020 wollen sie gemeinsam mit dem Aufbau einer 16 Gigawattstunden Batteriezellfertigung in Salzgitter beginnen – sofern die Rahmenbedingungen stimmen. Im August will Northvolt mit dem Bau seiner ersten Fabrik in Schweden starten.

Die „European Battery Union“ will europaweit die Batterieforschung auf allen Ebenen der Wertschöpfungskette vorantreiben. Die beteiligten Partner aus Forschung und Industrie aus sieben EU-Ländern wollen ihre eigenen Investitionen in dem Feld ebenfalls erhöhen.

Zu der Fertigungsstätte für Batteriesysteme, die Northvolt gemeinsam mit South Bay Solutions in Danzig betreiben will, soll auch ein Forschungs- und Entwicklungszentrum gehören.