Elektromobilität

Das hessische Photovoltaik-Unternehmen diversifiziert sein Geschäft weiter. Mit Aixcontrol und Aix ACCT Charging gründete SMA nun ein Gemeinschaftsunternehmen, das europaweit schlüsselfertige Lösungen für Ladeinfrastrukturen von Fahrzeugflotten anbieten will.

Es sind unter anderem Sonderabschreibungen für Elektro-Lieferfahrzeuge vorgesehen. Zudem wird der Steuerrabatt für Elektro-Dienstwagen über 2021 hinaus verlängert. Darüber hinaus sind Jobtickets für Bus und Bahn künftig völlig steuerfrei.

Intelligente Algorithmen aus der Cloud sollen kontinuierlich den Zustand der Batterie analysieren und Maßnahmen für eine längere Lebensdauer treffen. Erster Kunde ist laut Bosch der chinesische Mobilitätsdienstleister Didi.

Die beiden Unternehmen haben ein Joint Venture für Lithium-Ionen-Batterien gegründet. Sitz von Kion Battery Systems soll der BMZ-Standort Karlstein am Main sein.

Um die CO2-Emissionen im deutschen Verkehrssektor zu senken, soll sich dem Verband der Automobilindustrie zufolge bis 2023 das Angebot deutscher Elektroauto-Modelle verfünffachen. Hintergrund sind die CO2-Flottengrenzwerte der EU, die dem Verband zufolge „erstmals implizit auch eine Technologievorgabe enthalten“.

Angesichts eines weiterhin prall gefüllten Fördertopfes können sich Käufer von Elektrofahrzeugen noch bis Dezember 2020 den sogenannten Umweltbonus sichern. Neu hinzugekommen ist eine Förderung für den Einbau eines akustischen Warnsignals.

Der Energiekonzern strebt an, dass bis 2045 alle Autos in seinem Verteilnetz elektrisch geladen werden können. Der Umbau der Netze soll dabei weitgehend ohne störende Baustellen erfolgen und rund 2,5 Milliarden Euro in den nächsten 20 Jahren kosten.

Der Verband fordert massive Investitionen in Erneuerbare und Speichertechnologien. Zudem sieht der BDEW in der Mobilität ein vielversprechendes Geschäftsfeld für die Zukunft seiner Mitglieder.

In der jüngsten Sitzung des Bundesrats wies Niedersachsens Ministerpräsident Stefan Weil (SPD) auf die Bedeutung der Batteriezellproduktion für die deutsche Automobil- und Zulieferindustrie hin. Deutschland müsse sich daher für den Erhalt vollständiger Wertschöpfungsketten einsetzen.

Einem Arbeitskreis der Nationalen Plattform Zukunft der Mobilität zufolge ist die private Ladeinfrastruktur der zentrale Hebel für einen Markthochlauf der Elektromobilität. Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) sieht in den vorgelegten Empfehlungen „eine gute Basis für unsere Strategie Klimaschutz im Verkehr“ und kündigt ein Gesetzespaket an.