Technologie

Dafür haben die Schweizer Forschenden Nutzungsdaten von 78 Personen mit einem Elektroauto analysiert und sind zu dem Ergebnis gekommen, dass der Solarstrom vom Dach eine Elektroauto nahezu vollständig lade kann, ohne dass die Nutzenden sich dabei einschränken müssten. Und das geht auch ohne Batteriespeicher und selbst bei täglicher Nutzung des Elektroautos.

Mit einem neuen Start-up und einem Konsortium in den Niederlanden will der Zulieferer der Automobilindustrie die Kosten für grünen Wasserstoff deutlich senken. Zwar liegt die Wasserstoff-Produktion durch Offshore-Windkraftanlagen nahe, doch kann Meerwasser nicht ohne Weiteres in einen Elektrolyseur gegeben werden. Das treibt die Kosten und genau da setzt Schaeffler an.

Bereits zuvor haben die Forschenden einige Kandidaten für Materialien für Feststoffbatterien erforscht. Mit der Auswahl und Validierung der passenden Zellkomponenten sollen weitere Hürden zu einer Serienfertigung genommen werden.

Der chinesische Photovoltaik-Hersteller hat zwei neue bifaziale Modulserien vorgestellt, die auf seiner n-type Topcon 2.0-Zelltechnologie basieren. Das Modul „JW-HD156N“ hat eine Leistung von bis zu 615 Watt, einen Wirkungsgrad von 22 Prozent auf der Vorderseite und ist für Photovoltaik-Kraftwerke vorgesehen. Das zweite Produkt mit der Bezeichnung „JW-HD108N“ ist ein komplett schwarzes Modul mit einer Leistung von 430 Watt, das für das Segment der privaten Dachanlagen bestimmt ist.

Das Fassadenmodul wird in die technische Gebäudeausrüstung integriert. Die Räume dahinter können so mit Solarstrom versorgt und gleichzeitig noch geheizt, gekühlt und gelüftet werden. Neben einer integrierten Photovoltaik-Anlage wird eine Kleinstwärmepumpe zum Heizen und Kühlen und ein dezentrales Lüftungsgerät mit Wärmerückgewinnung genutzt. Ein hoher Vorfertigungsgrad ermöglicht dabei geringere Sanierungskosten.

Ein Gruppe Forschender des DESY-Forschungsinstitut hat sich mit einer neuen Methode zur Einspeicherung von Wasserstoff befasst. Dabei setzen sie auf Nanostrukturen, anstatt auf hohe Drücke und niedrigere Temperaturen.

Sinn Power hatte sich zuvor an die Kür gewagt und ein Offshore-System für Photovoltaik-Anlagen entworfen. Mit allen Wassern gewaschen hat der Hersteller sein maritimes Know-how in das Binnenwassersystem „Water Lily“ gesteckt.

Die von deutschen Forschern entwickelte Zelle mit einem Wirkungsgrad von 20,9 Prozent wurde mit einer Architektur gebaut, die auch ohne den Einsatz von ionischen Dotierstoffen oder Metalloxid-Nanopartikeln funktioniert. Die üblicherweise zur Kontaktierung der Zelle verwendeten Materialien, können bei höheren Temperaturen Sekundärreaktionen unterliegen.

Gleich mehrere Universitäten, Forschungsinstitute und einige Vertreter aus der Wirtschaft nehmen sich der Entwicklung einer neuen Generation von Wechselrichtern an. Durch die Verwendung von Galliumnitrid-Halbleitern sollen die Geräte vor allem kleiner und leichter werden.

Die Funktion soll die Sicherheit der Photovoltaik-Anlage erhöhen. Ein Service-Team kann nach Herstellerangaben automatisch alamiert werden und über den genauen Ort des fehlerhaften Steckers informiert werden.