Megasol mit neuem kompakten 500-Watt-Modul mit 23,2 Prozent Wirkungsgrad
In seinem neuen Solarmodul setzt der Schweizer Photovoltaik-Hersteller auf seine neue „RearCon“-Modultechnologie. Bei der Fertigung können viele Produktionsschritte eingespart werden, was die Kosten geringer ausfallen lässt bei gleichzeitig gestiegener Leistung. Die neuen Module soll ab dem zweiten Quartal verfügbar sein.
Astronergy setzt künftig auf fünf Busbars
Der Hersteller will im Modulwerk in Frankfurt (Oder) komplett auf die Fünf-Busbar-Technologie umstellen. Für Austausch-Module würden aber noch eine gewisse Zeit Module mit vier Busbars vorgehalten, so Astronergy.
Schmorende Busbars mit Brandgefahr – Schwarzes oder weißes Schaf?
Nach der Übernahme der Betriebsführung einer zehn Jahre alten Photovoltaik-Dachanlage zeigte sich, dass rund 17 Prozent der Module Brand- und Schmorstellen an den Busbars aufwiesen. Die Anlage wurde über viele Jahre nicht überwacht, der ursprüngliche Modulhersteller wurde von einem anderen Hersteller übernommen. Was nun?
Schmelzende Rückseitenfolien, kaputte Zellen und Hotspots
Schwarze Schafe III: Der folgende Fall eines Solarparks in Südfrankreich hat es in sich. Der deutsche Betreiber schildert, dass nach drei Jahren knapp 17 Prozent der Solarmodule erhebliche Schäden zeigen. Das EPC-Unternehmen verheimlichte die Schäden gegenüber dem Investor bis zum Ablauf der Gewährleistungsfrist. Der Modulhersteller reagiert träge und nur auf Kulanzbasis. Was lässt sich tun?
