Für den einen Kilometer langen Teststreckenabschnitt ist die Bauphase abgeschlossen. Nun kann erstmals in Deutschland auf einer Autobahn das Laden von Elektrofahrzeugen während der Fahrt erprobt werden.
Die beiden Unternehmen kündigen an, sich zusammen in den zuständigen Normungsgremien dafür einzusetzen, Lücken bei der Standardisierung zu schließen. Auch eine technische Kooperation ist geplant.
Geeignete 44 Kilowatt-Stationen zum kabellosen Laden von Elektrofahrzeugen sollen in zwei bis drei Jahren marktreif sein. Mittelfristig soll sogar induktives Supercharging bis 200 Kilowatt ermöglicht werden.