BYD bringt sein erstes integriertes Heimspeichersystem auf den Markt
von pv magazine energy storage
BYD Energy Storage, Tochter des chinesischen Mischkonzerns BYD, hat sein nach eigenen Angaben erstes integriertes Speichersystem für Wohngebäude auf den Markt gebracht. Der Hersteller verkauft das System namens Battery-Box HVE entweder in Kombination mit einem einphasigen Hybrid-Wechselrichter oder einem dreiphasigen Inverter.
Das Speichersystem ist in zwei Versionen mit Kapazitäten von 4,29 und 6,45 Kilowattstunden erhältlich. Das kleinere Modell misst 345 x 660 x 140 Millimeter und hat ein Gewicht von 42,1 Kilogramm, beim größeren System sind es 499 x 660 x 140 Millimeter und 61,1 Kilogramm.
„Durch das innovative Design der Battery-Box HVE können diese beiden Modultypen in einem einzigen Tower kombiniert werden“, schreibt der Hersteller in einer Mitteilung. „Die kleinstmögliche Systemkonfiguration beginnt bei 6,4 Kilowattstunden. Mit bis zu vier Modulen in einem Tower kann eine maximale Kapazität von 23,6 Kilowattstunden in einer Single-Tower-Konfiguration erreicht werden. Bis zu drei dieser Türme können parallel geschaltet werden, was eine Gesamtkapazität von 70,92 Kilowattstunden ermöglicht – wenn drei Türme parallel geschaltet sind.“
Neue Speicher ab Ende Juni in Europa verfügbar
Bei den IP65-zertifizierten Wechselrichtern hat das einphasige Gerät mit der Bezeichnung Power-Box SH eine Leistung von 3 bis 6 Kilowatt und einen Lade- und Entladestrom von 35 Ampere. In einer “Backup-Funktionalität” kann den Angaben zufolge ein Spitzenleistungswert von 200 Prozent der Nenn-Ausgangsleistung erreicht werden; BYD sichert zudem eine “nahtlose Netz-/Insel-Umschaltung zu. Der maximale Wirkungsgrad ist mit 97,7 Prozent angegeben.
Der dreiphasige Wechselrichter trägt die Bezeichnung Power-Box TH und hat eine Leistung von 5 bis 15 Kilowatt bei einem maximalen Wirkungsgrad von 98,2 Prozent. „Er ist sehr zuverlässig und kann auch volle Backup-Funktionalität mit 150 Prozent Spitzenausgangsleistung und einer Backup-Schaltzeit von weniger als 10 Millisekunden bieten“, erklärt der Hersteller.
Die neuen Produkte werden mit einer 15-jährigen Garantie geliefert. Sie sollen ab Ende Juni auf dem europäischen Markt erhältlich sein. „Ein weiteres neues Produkt für den europäischen Markt wird im zweiten Quartal 2025 eingeführt“, kündigt BYD an.
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Ich glaube bei Solartraders gesehen zu haben, dass der Preis bei etwa 350 bis 420 € pro KWh für die Solarteure betragen wird. Als Endkunde müssen wir dann wohl noch mal 10% mehr zahlen und der Anschluss wird dann sicherlich inkl. Anfahrt auch noch mal zwei weitere Arbeitsstunden kosten. BYD ist aber auch mein Favorit und ich hab mich jetzt gegen die neuen S1 von denen entschieden.
Und von wem kommt der Wechselrichter ? Bin mal gespannt welches Label das dann ist. BYD baut ja Speicher – ich denke den WR labelt man zu….
Vermutlich ist der Wechselrichter von Huawei. Oder dachtest du von einer europäischen Firma??😂
HD Schreibt:
Spannend auch, weil damit offensichtlich wird, was die Chinesen von den deutschen/europäischen WR-Herstellern halten: Nämlich genau gar nichts. Die werden nicht gebraucht und können weg.
Hallo HD ebenso werden nicht mehr gebrauch und können weg:
Merzedes, Continental, ZF, Schäffler, Bosch und so weiter. . .
Desweitern, alle die gerne eine 35 Stundenwoche haben, einen gut bezahlten Job
und gleichzeitig nur das günstigste haben wollen. Können auch weg, brauchen wir nicht . .
Sehr geehrter Max,
wir Deutsche wurden gross, weil wir -bis vor etwa 50 Jahren- im Vergleich mit den meisten anderen Völkern- deutlich länger, härter und verantwortungsvoller arbeiteten – und Wissens-Vorsprung hatten.
Seit etwa 25 Jahren haben wir uns daran gewöhnt, auf diesen Lorbeeren der früheren Generationen immer mehr auszuruhen- und weltweit holt man nicht nur unsren Wissensvorsprung auf, sondern machts gar teilweise besser als wir.
Wie Du richtig erkannt hast, müssen wir in DE entweder zügig beginnen, wieder deutlich härter und besser zu arbeiten – oder es geht mit uns bergab. – Ich hoffe darauf, dass Regierung und Mitbürger gemeinsam die Kurve kriegen .
Wie teuer ????
Bei der „chinesischen Konkurrenz“ scheint man europaweit verschlafen zu haben, dass DIE nicht mehr -uns ausspionieren müssende- technisch/wissenschaftliche Lehrlinge sind – sondern nicht nur ausgelernt haben, sondern uns gegenüber auf der Überholspur sind – und wenn unsre Regierungen sich/uns weiterhin erlauben, mehr Ausbildungen und Berufsangebote für mehr oder weniger „telligente Bremser“ zu bieten als für verantwortungs-/leistungs-Berufe — egal ob Kopf-oder-Hand-Werk dann ist sowohl „die Wirtschaftsmacht“ Deutschland als auch „der Westen“ innerhalb einer Generation (ca 25 Jahre) bald hoffnungslosest am hinterherhinken.
Wovor uns in DE auch zweimal höhere Neuverschuldung, als jetzt im Gang, nicht bewahren wird.
Hat man „das“ etwa erkannt – und setzt nun auf einen dritten Weltkrieg -aufs Zerstören und Töten- als letzte Chance – anstatt darauf, die beruflichen Bildungswege „per Zuckerbrot und Peitsche“
derart neu anzubieten, zu gestalten, zu fördern, zu erschweren, dass deutlich mehr Bürger !baldmöglichst! und ernsthaftest mehr und nützlichere und veantwortungsvollere Tätigkeiten erlernen und ausüben ?!
Ich habe Interesse
Gruss
Staffieri
Bisher macht byd einen guten Job … haben hunderte verbaut und keinen ausfall (geschweige denn Ärger wie bei anderen Speicher Herstellern)
Mal schauen wie die wechselrichter sich in der Realität zeigen
Weiß man denn schon ungefähr, wie hoch die Anschaffungskosten sein werden?
Spannend auch, weil damit offensichtlich wird, was die Chinesen von den deutschen/europäischen WR-Herstellern halten: Nämlich genau gar nichts. Die werden nicht gebraucht und können weg.
Es ist nur noch eine Frage von wenigen Jahren, bis BYD das Komplettsystem herstellt und vermarktet. Steckerfertig. Dann gibt’s ein Geschrei.
Ja, wirklich sehr interessant. Gibt es schon technische Datenblätter?
Früher gab es mal Bosch, aber denen reichen jetzt gelabelte Wärmepumpen und Werkzeuge.
Finde ich sehr gut
Produktankündigungen von BYD bekommen langsam den Nimbus von Steve Jobs.
Einfach geil.
Hat BYD hier einen multilevel Inverter integriert?