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Featured in Alles neu – 02 / 2026

V2G: Was Kunden wollen und was der Markt anbietet

pv+: Die ersten kommerziellen Vehicle-to-Grid-Angebote sind gestartet. BMW, Ford, Renault oder Octopus Energy versprechen Einnahmen für angeschlossene Elektroautos und machen Fahrzeugbatterien zu einem Teil des Energiesystems. Doch die Modelle unterscheiden sich bei Vergütung und Transparenz. Für Installateure entsteht damit ein neues Beratungsfeld zwischen Wallbox, Stromtarif und Energiemanagement.
We Drive Solar, Renault Group, MyWheels
In Deutschland kommen immer mehr Angebote für bidirektionales Laden auf den Markt, wobei sich die Geschäftsmodelle teilweise deutlich unterscheiden. | Foto: We Drive Solar, Renault Group, MyWheels

Die Heidelberger Druckmaschinen AG, seit 1995 erklärtermaßen ein Technologieunternehmen mit etlichen Geschäftsfeldern auch abseits der Drucktechnik, will gemeinsam mit dem Schweizer Unternehmen Phenogy eine Technologie- und Industrieplattform für Natrium-Ionen Batteriespeicher aufbauen. Neben anderen Übernahmen und Kooperationen, darunter eine Zusammenarbeit zur Entwicklung von Drohnen-Abwehrsystemen mit dem ukrainischen Unternehmen Skyeton, nennt Heidelberg den Einstieg in die Produktion …

pv magazine Deutschland
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