Elexon hat eine 43-Kilowatt-AC-Ladesäule für Nutzfahrzeuge auf den Markt gebracht. Das Modell sei für das nächtliche Laden elektrisch betriebenen Lkw, Transporter und Baumaschinen entwickelt worden, schreibt das Unternehmen. Zielgruppe seien unter anderem Lager- und Versanddienstleister, Betreiber von Autohöfen, Gewerbegebiete und Bauhöfe. Batterien zwischen 250 und 500 Kilowattstunden laden bei der Leistung innerhalb von 6 bis 8 Stunden. In der Leistungsklasse, die bisher eher als Nische gesehen worden sei, sei die Ladesäule eine interessante Alternative zu den teureren DC-Ladesäulen mit höherer Leistung, die gleichzeitig das Stromnetz weniger belaste.
Die Ladelösung enthält den neuen Elexon-Controller der Generation 3. Der Controller nutzt das Kommunikationsprotokoll OCPP 2.0.1 und erfüllt die technischen Voraussetzungen für das Laden von Fahrzeugen über ISO15118-2, auch benutzerunabhängige Abrechnungen und Plug-and-Charge seien möglich. Mit dem eigenen System sei dynamisches Lastmanagement für eine unbegrenzte Anzahl an Ladepunkten möglich. Es seien bereits Ladeparks mit 340 Ladepunkten damit umgesetzt worden, so Elexon. Es sei auch möglich, die Ladepunkte in das Energiemanagement von Drittanbietersystemen zum Beispiel von Coneva zu integrieren.
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Das Produkt ist in der neuen pv magazine Marktübersicht Elektroauto-Ladelösungen für Wohngebäude und Gewerbe gelistet. Für diese haben wir über 60 Details zu über 200 Produkten abgefragt und dargestellt. Zur Startseite der pv magazine Datenbank Elektroauto-Ladelösungen
In der pv magazine Ausgabe November 2022 finden Sie einen Überblick und die Diskussion relevanter Eigenschaften (Premium-Content).
Auszug aus der pv magazine Marktübersicht:
| Unternehmen | Elexon |
| Produkt | A1 – 43 kW mit MID |
| Anwendungen | Gewerbeparkplatz, öffentliches Laden |
| Art des Ladepunkts | AC, 3-phasig |
| Ladepunkt pro Gerät | 1 |
| Leistung pro Ladep. | 43 kW |
| Kabel bzw. Buchse | Kabel 4 – 10 Meter |
| Internetverbindung | GSM, LAN, WLAN |
| Authentifizierung | Plug&Charge, RFID, über alle Schnittst. |
| Solaroptimiertes Laden | Mit Drittanbietersystemen möglich, u.a. Coneva/SMA |
| Lastmanagement im Mehrfamilienhaus und Gewerbe | Statisches und dynamisches Lastmanagement für unbegrenzte Anzahl an Ladepunkten (nach eigenen Aussagen bereits für Ladeparks mit 340 Ladepunkten im Einsatz), Einbindung in Drittanbietersysteme möglich, u. a. Coneva. |
| Schnittstellen | OCPP 1.6, EEBus |
| Abrechnungsoptionen | Mitarbeiter- und Kundenladen, Abrechnung mit Arbeitgeber, offen für verschiedene Abrechnungspartner, u. a. SAP, Charge Cloud, smartlab und mehr. |
| Öff. Laden entspr. Ladepunktverordn. | |
| Eichrechtsk. Zähler | ja |
| Preis | |
| Bemerkungen | Anwendungsfokus sind Lkw etwa in Logistikzentren, Autohöfen oder Raststätten mit längeren Standzeiten (Laden bis zu 400 km Reichweite innerhalb nächtlicher Standzeit). Investitionskosten sind lt. Hersteller geringer im Vergleich zu DC-Säulen. Selbstentwickelter Ladecontroller mit nach eigenen Aussagen bereits 20.000 Stück im Feld. |
| Weitere Produkte in der Marktübersicht | DC-Ladesäulen: 480 kW (sxHPC480 kW), 150 kW (exHPC150-CCS), 80 kW (sxHPC80 kW) |
| Webseite | www.elexon-charging.com |
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