Public Charging Quality: Trotz häufiger Ladefehler bleibt die Zufriedenheit hoch

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Die Dringlichkeit des Themas belegen auch aktuelle Untersuchungen. Die VDA-Studie liefert dazu die harten Fakten zum Ausbau: Das Tempo beim Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur hat sich zuletzt verlangsamt. Eine Untersuchung des ADAC hat die Ladequalität an 50 Autobahnraststätten geprüft – mit ernüchterndem Ergebnis: Über die Hälfte der getesteten Ladestellen fiel durch. Während diese Studien auf Zählung und Expertenbewertung setzen, bringt die USCALE-Studie den Blick der Nutzerinnen und Nutzer ins Spiel: Sie zeigt, wie E-Autofahrer tatsächlich laden und welche Erfahrungen sie dabei machen.

Die Ursachen für Ladeprobleme sind vielfältig: defekte Ladesäulen, Schwierigkeiten bei Authentifizierung oder Bezahlung, abgebrochene Ladevorgänge oder Probleme beim Beenden und Entfernen des Steckers.

Nicht jedes Problem wird als gravierend empfunden – an kleinere Schwierigkeiten haben sich viele EV-Fahrende gewöhnt. Dennoch bleibt manches trotz Routine ärgerlich. Besonders störend empfinden die Befragten Ladeabbrüche – vor allem, wenn sie weder über die Lade-App noch über die Fahrzeug-App kommuniziert werden.

Positiv hervorzuheben ist der Kundensupport: Jede dritte befragte Person hat bei einem Ladeproblem die Hotline kontaktiert – mit großem Erfolg. In 75 Prozent der Fälle konnte das Anliegen gelöst werden, in 55 Prozent sogar besser als erwartet.

Wer für technische Schwierigkeiten verantwortlich ist, können die Nutzenden selbst kaum beurteilen. Entsprechend bleiben es Einschätzungen: In erster Linie sehen die Befragten die Betreiber der Ladepunkte (CPOs) in der Pflicht, gefolgt von Ladesäulenherstellern und Serviceanbietern (je etwa ein Drittel) sowie Autoherstellern und Zahlungsdienstleistern (je rund ein Viertel).

Trotz dieser Herausforderungen bewerten 85 Prozent der EV-Fahrenden die öffentliche Ladeinfrastruktur als zufriedenstellend oder besser als erwartet.

Über die Studie:
USCALE hat im Rahmen der Public Charging Study im September und Oktober 2025 insgesamt 2.773 Fahrerinnen und -Fahrer in Deutschland nach ihren Erfahrungen mit dem Laden generell und 1.599 davon zum öffentlichen Laden befragt.