Die multinationale Ingenieurberatungs-, Inspektions- und Zertifizierungsgruppe RINA hat das Batteriesystem „Kaptein NMC Compass Core“ des Lübecker Herstellers Tesvolt Ocean für die Binnen- und Seeschifffahrt zugelassen.
Der Hersteller verweist darauf, dass der Bedarf an sicheren Batteriesystemen für Schiffsantriebe sehr groß ist, weil immer mehr Häfen Schiffen ohne sauberen Antrieb die Einfahrt untersagen. Das Compass-Core-Batteriesystem hat Tesvolt Ocean speziell für kleinere Schiffe entwickelt. Nach Unternehmensangaben eignet es sich auch für den nachträglichen Einbau dort, wo an Bord sehr wenig Platz ist.
Die Batteriemodule können einzeln und in jedem Winkel im Schiff montiert werden. Die Länge beträgt 60,5 Zentimeter, die Tiefe 62,4 Zentimeter und die Höhe 14,9 Zentimeter. Sie wiegen 5,9 Kilogramm pro Kilowattstunde Speicherkapazität. Zwei Personen sollen sie ohne Kran auch in schwer zugänglichen Schiffsbereichen installieren können. Tesvolt zufolge können die vibrationsfesten Batteriemodule auch auf dem Boden verlegt und anschließend betreten werden. Eine Kühlung durch die Umgebungsluft reiche für das Batteriesystem aus.
„Das Batteriemodul Kaptein Compass Core hat alle RINA-Tests für die Typgenehmigungszertifizierung von Lithium-Batteriesystemen bestanden“, sagt Patrizio Di Francesco, North Europe Special Projects Manager und Leitender Ingenieur bei RINA Deutschland in Hamburg. Die Schutzkonzepte von Tesvolt Ocean seien durchdacht integriert. Bei kritischen Temperaturen der Batterie greife ein mehrstufiges Schutzsystem. Das Batteriemodul habe sich zudem als äußerst robust erwiesen.
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