Octopus Energy öffnet seinen V2G-Tarif für neuen Audi A2 e-tron und Q4 e-tron
Octopus Energy integriert die ersten Modelle von Audi in sein Angebot für bidirektionales Laden (Vehicle-to-Grid, V2G). Fahrer*innen des neuen Audi A2 e-tron sowie des Audi Q4 SUV e-tron und Audi Q4 Sportback e-tron können in Zukunft mit Octopus Energy Strom zurück ins Netz speisen. Die Integration ist ein weiterer Schritt auf dem Weg, bidirektionales Laden für möglichst viele E-Autofahrer*innen in Deutschland zugänglich zu machen.
Mit Vehicle-to-Grid werden Elektroautos zu flexiblen Stromspeichern: Sie laden automatisiert dann, wenn Strom aus erneuerbaren Energien besonders günstig verfügbar ist, und speisen Energie bei hoher Nachfrage wieder ins Netz ein. Das senkt die Kosten für E-Auto-Fahrer*innen drastisch und trägt gleichzeitig dazu bei, das Stromsystem zu stabilisieren und erneuerbare Energien besser zu integrieren.
Für E-Auto-Besitzer*innen bedeutet das: Wenn ihr Auto zuhause mit der bidirektionalen Wallbox verbunden ist, laden sie deutlich vergünstigt: pauschal 18 ct/kWh unter ihrem regulären Arbeitspreis. Bei einem durchschnittlichen Strompreis von 33 Ct/kWh lädt man mit dem V2G Tarif im Schnitt für 15 Cent pro Kilowattstunde.2 Das entspricht etwa 2,40 Euro pro 100 Kilometer.3 Zusätzlich erhalten sie einen monatlichen Bonus von 30 Euro, sofern das Fahrzeug mindestens 300 Stunden pro Monat mit der Wallbox verbunden ist. In Kombination mit dem günstigen Ladestrom fahren sie damit bis zu 18.000 Kilometer kostenlos pro Jahr.4
Für die Fahrer*innen entsteht kein Mehraufwand. Sie lassen ihr Auto einfach angesteckt in der Garage – im Schnitt steht es dort sowieso 630 Stunden im Monat5 – und geben an, wann und wie voll das Auto wieder geladen sein soll. Octopus Energy steuert den Ladevorgang dann automatisch im Hintergrund.
Bastian Gierull, deutscher CEO von Octopus Energy, sagt:
“V2G ist eine klassische Win-Win-Technologie: Die Fahrerinnen und Fahrer werden feststellen, dass ihr Auto noch mehr Spaß macht, wenn es auch in der Garage für sie arbeitet und die Energiewende unterstützt. Für uns ist die Integration der Audi Modelle der nächste Schritt auf unserem Weg, bidirektionales Laden möglichst vielen Menschen zugänglich zu machen, egal, welches Auto sie fahren.”
Weitere Informationen unter: octopusenergy.de/octopus-powerdrive-audi und audi.de/de/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden.
¹ Die fahrzeugseitige Voraussetzung ist ein Softwarestand ab 6.3 oder höher. Nur verfügbar für Audi A2 e-tron und Audi Q4 e-tron Modelle. Der genaue Einsatztermin wird zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
2 Arbeitspreis und Ladepreis variieren nach lokalen Netzentgelten. In besonders günstigen Gebieten laden Kund*innen für weniger als 10 ct/kWh. In Orten mit besonders hohen Netzentgelten liegt der Ladepreis maximal etwas über 20 ct/kWh.
3 Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 16 kWh auf 100 Kilometer
4 Die finale Fahrstrecke, welche im Jahr ohne Ladekosten zurückgelegt werden kann, ist u.a. abhängig vom individuellen Fahrverhalten, dem Stromverbrauch des Fahrzeugs und der Menge der smart geladenen Energie.