Die Verbindung von Brennstoffzellen und Batteriespeichern ist geglückt. Mit einer 129-Kilowatt-Brennstoffzelle und einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit einer Kapazität von 240 Kilowattstunden haben die beiden Unternehmen die Insellösung „HyShelter 240“ konzipiert. Durch die Batterie kann das System auch auf kurzfristige Lastspitzen reagieren. Es soll fernab eines öffentlichen Stromnetzes Energie mit hoher Leistung bereitstellen und damit Dieselgeneratoren ersetzen. Das System kommt in einem 20-Fuß-Container und soll auch in anderen Leistungsklassen angeboten werden.
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