Optimaler Autostromtarif hängt stark vom Automodell ab

Bonn. Ein Autostromtarif ist nicht für alle Automodelle pauschal gleich gut anwendbar. Ein Tarif, der beispielsweise für den VW e-Golf optimal wäre, ist nicht automatisch für den Tesla Model S geeignet. Dies zeigt eine aktuelle Studie des Bonner Markt- und Wirtschaftsforschungsunternehmens EuPD Research in der 123 Autostromtarife in Deutschland untersucht wurden. Somit unterscheiden sich die optimalen Autostromtarife für jedes Automodell. Dies ist auf die unterschiedlichen technischen Details wie z.B. Ladeleistung, Batteriekapazität und Verbrauch pro 100 km der Automodelle zurückzuführen.

In Rahmen der Studie „Vergleichsanalyse mobiler Ladestromtarife 2019“ wurden die Autostromtarife unter Berücksichtigung der technischen Details der drei Automodelle Renault Zoe, VW e-Golf und Tesla Model S untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass sich die Tarife je nach Automodell in ihrer optimalen Eignung unterscheiden. Exemplarisch steht hier der Tarif „MEIN AUTOSTROM unterwegs“ der envia Mitteldeutsche Energie AG, der für den VW e-Golf den besten Tarif und beim Tesla Model S den zweitbesten Tarif darstellt. Für Nutzer des Renault Zoe schafft es dieser Ladetarif jedoch nicht unter die Top 10.

Die Ergebnisse der Studie legen nahe, dass sich die Besitzer eines Elektroautos mit den Autostromtarifen gut auseinandersetzen sollten, um den für sich passenden Tarif zu wählen. Nur wenige Autostromtarife eignen sich für die drei Automodelle gleichermaßen.

Die Studie „Vergleichsanalyse mobiler Ladestromtarife 2019“ beschreibt den Status Quo der öffentlichen Ladestationen in Deutschland, stellt die Bandweite der aktuell verfügbaren Tarife zum mobilen Laden dar und analysiert die besten zehn Tarife für die jeweiligen drei Automodelle im Detail. Auf Basis dieser Analyse werden zudem die besten Tarife mit einem Siegel prämiert.

Weitere Informationen zur Studie erhalten Sie hier und bei Saif Islam (s.islam[at]eupd-research.com).