Leclanché SA (SIX: LECN) wird seine proprietäre Batterietechnologie an die Canadian Pacific (TSX: CP) (NYSE: CP) für deren innovatives Wasserstofflokomotiven-Programm liefern.
Das bahnbrechende CP-Projekt einer wasserstoffbetriebenen Lokomotive, das erstmals im Dezember 2020 angekündigt wurde, wird eine Strecken-Diesellokomotive für den Güterverkehr mit Wasserstoff-Brennstoffzellen und Lithium-Ionen-Batterien aus europäischer Produktion von Leclanché nachrüsten, um die elektrischen Fahrmotoren der Lokomotive zu betreiben. Für eine optimale Integration wird Leclanché außerdem seine proprietäre Energiemanagementsoftware zur Verfügung stellen. Mit dem Projekt wird die Einsatzfähigkeit der kombinierten Technologien für den Schienengüterverkehr evaluiert. Sobald die Lokomotive betriebsbereit ist, wird CP Versuche im Bahnbetrieb und Qualifikationstests durchführen. CP betreibt ein 21.000 km (13.000 Meilen) umfassendes Schienennetz in Kanada und den USA, das Tiefwasserhäfen am Atlantik und Pazifik bedient.
Der Markt für den Schienengüterverkehr ist groß und wächst weltweit. 2018 stieg die Auslastung des kanadischen Güterbahnsektors in Bruttotonnenkilometern im Vergleich zum Vorjahr um 6,2 % und im Vergleich zum Fünfjahresdurchschnitt um 10,1 %. Die Strecke, die von Kanadas Güterzügen im Jahr 2018 zurückgelegt wurde, stieg gegenüber 2017 um 5,4 % auf 68,6 Mio. Güterzugkilometer.
„Wir freuen uns, dass die Canadian Pacific Leclanché in ihr Programm für Wasserstofflokomotiven und emissionsfreie Güterzüge aufgenommen hat“, kommentiert Anil Srivastava, CEO von Leclanché. „Dieses Projekt erweitert unseren adressierbaren Markt um die Elektrifizierung des Güterbahnsektors, die eine große globale Chance für die Reduzierung von Treibhausgasen darstellt.“
„Unsere Batteriesysteme und unsere Softwarelösung für das Energiemanagement erhöhen die Gesamtenergieeffizienz im Vergleich zu eigenständigen Brennstoffzellenmodulen signifikant und reduzieren die Gesamtbetriebskosten. Neben Nordamerika fassen wir derzeit auch den Güterzugmarkt in Europa, Australien, Brasilien und Südafrika ins Auge – alle diese Länder sind für die Umrüstung ihres aktuellen Dieselbestands hervorragend geeignet“, ergänzt Anil Srivastava.
Der Geschäftsbereich eTransport Solutions von Leclanché bedient den Bedarf der Mittel- und Schwertransportindustrie mit einer breiten Palette von Lösungen, die auf 100 % hauseigenen Technologien basieren – von Lithiumzellen, Batteriemodulen, Batteriemanagementsystemen und Batteriepacks bis hin zu Energiemanagementsoftware.
Leclanché hat seit dem Beginn des kommerziellen Betriebs im Jahr 2019 mehr als 430 hochkapazitive Marine-Racks und Nutzfahrzeug-Batteriepacks an Kunden geliefert/in Betrieb gesetzt. Zu diesen Kunden gehören globale Erstausrüster (OEMs) in den Bereichen Personenschienenverkehr, Schifffahrt, Busse, LKW und Spezialfahrzeuge.
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