ELMI Power und SuperPanther unterzeichnen Absichtserklärung zur Förderung von Ladelösungen für Elektro-Lkw in Europa
Hannover, 16.09.2026. Die ELMI Power GmbH und die SuperPanther GmbH unterzeichneten am Stand von SuperPanther (Halle 12, Stand D46) eine Absichtserklärung, mit der sie den Rahmen für eine engere strategische Zusammenarbeit festlegten, nachdem sie bereits im Dezember 2025 eine Kooperation begonnen hatten. Künftig wollen die beiden Unternehmen bei Ladelösungen und dem damit verbundenen technischen Support für SuperPanther-Kunden und -Projekte auf dem europäischen Markt zusammenarbeiten.
Der Zeitpunkt ist bewusst gewählt: Im Juli 2026 lieferte SuperPanther den ersten serienmäßigen eTopas 600 Lkw, der in Zusammenarbeit mit Steyr Automotive in Österreich hergestellt wurde, an DHL Freight aus. Da SuperPanther den kommerziellen Einsatz von elektrischen Schwerlastfahrzeugen in Europa ausweitet, gewinnt die Ladeinfrastruktur als wichtiger Bestandteil des Flottenbetriebs zunehmend an Bedeutung. Hochleistungs-Netzanschlüsse im Bereich von mehreren hundert Kilowatt bis hin zu Megawatt können je nach Standort und örtlichen Netzbedingungen lange Planungs- und Umsetzungszeiten erfordern.
Hier setzt ELMI Power an. Die batteriegepufferten Ladesysteme des Unternehmens beziehen kontinuierlich geringe Leistung aus dem Netz – rund 20 bis 70 Kilowatt – und geben sie über einen integrierten Speicher mit 340 bis 600 Kilowatt an die Fahrzeuge ab. So lassen sich Standorte elektrifizieren, an denen konventionelle Schnellladung am Netzanschluss scheitern würde, und die Ladeleistung wächst modular mit der Flotte. Für den eTopas 600 mit seiner 621-kWh-Batterie und der Dual-CCS2-Ladefunktion stellt dies einen äußerst relevanten Anwendungsfall dar.
Inhaltlich umfasst die Partnerschaft Ladeprodukte, die auf die Fahrzeuge von SuperPanther sowie auf europäische Ladestandards und regulatorische Anforderungen abgestimmt sind, kundenspezifische Depot- und Standortkonzepte für die unterschiedlichen europäischen Märkte sowie technischen Support und Service von der Installation über die Wartung bis zum After-Sales für SuperPanther und dessen Kunden. Erste gemeinsame Pilotprojekte sind für 2026 in Europa geplant. Für Flottenbetreiber zielt die Zusammenarbeit darauf ab, Fahrzeug- und Ladelösungen besser aufeinander abzustimmen und Kunden dabei zu unterstützen, den Fahrzeugeinsatz und die Ladeinfrastruktur parallel zu planen.
„Mit dem Start der Serienproduktion wird die Ladefrage zur entscheidenden Größe. Unsere batteriegepufferten Systeme bringen Schnellladeleistung dorthin, wo das Netz sie allein nicht hergibt, und in dem Takt, den ein Flottenhochlauf braucht“, sagt James Xu, CEO von ELMI Power. Chao Liu, Gründer, Vorstandsvorsitzender und CEO von SuperPanther ergänzt: „Da elektrische Schwerlastfahrzeuge zunehmend im gewerblichen Einsatz zum Einsatz kommen, muss sich die Ladeinfrastruktur im gleichen Tempo weiterentwickeln. Durch die Zusammenarbeit mit ELMI Power möchten wir unseren Kunden dabei helfen, praktische Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Laden und netzseitigen Einschränkungen zu bewältigen und die Planung und den Betrieb von Elektroflotten zu vereinfachen.“
Über die SuperPanther
Das 2022 gegründete Unternehmen SuperPanther entwickelt intelligente Elektro-Schwerlast-Lkw und kombiniert dabei Fahrzeugtechnik mit eigenen Technologien für einen effizienten und zuverlässigen gewerblichen Transport. Die integrierte Plattform umfasst ein selbst entwickeltes Energiemanagement, die EverDrive-eAxle, ein integriertes Wärmemanagement sowie eine 800-V-Hochspannungsarchitektur. Das europäische Modell, der eTopas 600, hat die EU-Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung (WVTA) erhalten und wird gemeinsam mit Steyr Automotive in Österreich hergestellt. Nach umfangreichen Validierungstests in Europa wurde der serienmäßige eTopas 600 im Juli 2026 in den kommerziellen Betrieb genommen, wobei unter anderem DHL Freight zu den Abnehmern zählt.
Über die ELMI Power GmbH
ELMI Power GmbH entwickelt batteriegestützte Schnellladelösungen, die Ladeinfrastruktur ohne aufwendigen Netzausbau ermöglichen. Die Ladehubs kommen ohne Mittelspannungstrafo aus, sind in wenigen Wochen installiert und senken Investitions- sowie Betriebskosten gegenüber klassischen, trafogestützten Systemen deutlich.
Das Portfolio reicht von kompakten All-in-One-Systemen bis zu skalierbaren Depot-Lösungen für Flotten- und Busbetreiber.
Gegründet wurde ELMI von James Xu, der auf über 20 Jahre Erfahrung in erneuerbaren Energien und Batteriespeichern zurückblickt. Unternehmenssitz ist Niddatal (Hessen).