TU München

Ein neues Material aus Lithium, Antimon und Scandium soll Lithiumionen über 30 Prozent schneller leiten als alle bisher bekannten Stoffe. Darüber hinaus bietet es den Wissenschaftlern zugfolge auch thermische Stabilität.

Die in Garching bei München angesiedelte Einrichtung soll Technologien erforschen, die Sonnenenergie direkt elektrochemisch speichern. Forscher versprechen sich von ihr eine hohe Effizienz und schnelle Lade- und Entladevorgänge. Die Solarbatterien sollen auch außerhalb von Stromnetzen eingesetzt werden.

Die an der TU München entwickelte Methode soll statt ein paar 1000 künftig mehrere 100.000 Lade- und Entladezyklen möglich machen. Entscheidend ist eine spezielle Schutzschicht für die Zink-Anoden der Batterien.

Eine Studie der TU München zeigt, dass Luft-Wasser-Wärmepumpen und Gasheizungen für Wohngebäude derzeit die kostengünstigsten Heiztechnologien sind. Die Forscher weisen jedoch darauf hin, dass die Ergebnisse letztlich von den getroffenen Annahmen und den Energiepreisen abhängen.

Ein halbes Jahr haben sieben Haushalte in Bayern den Energiehandel mit ihren Nachbarn ausprobiert. Die Ergebnisse des Projekts „BASE.V“ zeigen, dass sich auch auf diese Weise schwankende Erzeugung ausgleichen und mit steigenden Stromverbräuchen in Einklang bringen lässt.

Mit einem internationalen Team sollen neue Verfahren zur Wasserstoffproduktion erforscht werden. Das Projekt wird mit fünf Millionen Euro vom Bundesforschungsministerium gefördert. Es reiht sich damit in ein Paket der Wasserstoffwirtschaft ein, bei dem auch der Transport und der serielle Markthochlauf vorangebracht werden sollen.

Die Grundlagenarbeit zeigt, dass Zersetzungsprodukte der Elektrolytflüssigkeit einen „Verlust“ beweglicher Lithium-Ionen bewirken. Mit dieser Erkenntnis könnten Batterien künftig effizienter, langlebiger und leistungsstärker werden, so die Forscher.

Die Messungen zeigen, dass die Erwartungen der Forscher an die Leistung der Zellen erfüllt werden. Auch bei schwachen Lichtverhältnissen lieferten sie Strom. Daher könnten sie auch für Missionen ins äußere Sonnensystem eingesetzt werden.

Die TU München suchte das Verteilnetz in Moosham 2015 als Testgebiet aus. Nun wird das Modellprojekt „Energy Neighbors“ von Smart Power fortgeführt und soll für weitere innovative Projekte genutzt werden.

Lädt man Lithium-Ionen-Batterien zu schnell auf, reduziert dies die Kapazität und Lebensdauer und kann bis zur Zerstörung des Akkus führen. Wissenschaftler aus Jülich und München haben nun ein Verfahren vorgestellt, mit dem sich die genauen Gründe erstmals direkt untersuchen lassen. Grundlegende Fortschritte zur Entwicklung neuer Schnellladestrategien rücken damit in greifbare Nähe.