Ladesäulen

Bis 2030 will die EU 3,5 Millionen Ladepunkte für Elektroautos schaffen, doch der Ausbau stockt. Deutschland hat die meisten Ladepunkte in Europa, liegt aber pro Einwohner unter dem EU-Mittel. Eine Studie zeigt, wo Europa beim Laden wirklich steht.

Das Unternehmen kooperiert mit der Bartels-Langness-Gruppe und errichtet Ladesäulen an Supermärkten in Norddeutschland. Auch andere Anbieter sollen ihren Strom durch die Lichtblick-Säulen leiten können.

Der Verband der Energiewirtschaft verlangt, Bürokratie beim Ladesäulenausbau abzubauen: Genehmigungsverfahren müssten entschlackt und mehr Flächen geöffnet werden. Der CO2-Flottengrenzwert der EU solle beibehalten werden.

Viele Wallboxen nutzen überschüssigen Solarstrom und steuern auf Basis dynamischer Tarife. Immer mehr Hersteller stehen in den Startlöchern, um bidirektionales Laden umzusetzen. Energiemanagement gewinnt an Bedeutung, um auch Altgeräte in ein bestehendes Smart-Home-System zu integrieren. Unsere Marktübersicht hilft, die passende Lösung im vielfältigen Angebot zu finden.

Mitarbeiter eines Berliner Arbeitgebers wird es erstmals ermöglicht, ihren Stromvertrag an Ladepunkten zu nutzen, die von Lichtblick E-Mobility betrieben werden. Zuvor ist das Modell erfolgreich bei Pilotprojekten in Hamburg und Berlin getestet worden.

Einer Umfrage von Uscale zufolge führen EnBW und ADAC mit ihren Angeboten den Markt an. Die Autohersteller konnte mit ihren Ladestromtarifen 2023 deutlich an Marktanteilen gewinnen. Ladekarte und -chip dominieren bei den Bezahllösungen.

57 von 224 Produkten in der aktualisierten Produktdatenbank sind dieses Jahr auf den Markt gekommen oder werden ab 2024 zu kaufen sein. Unsere Marktübersicht zeigt auf, dass die Geräte immer smarter werden: Solaroptimiertes Laden, Lastmanagement und Schnittstellen entwickeln sich.

Interview: Am 26. September startet das neue KfW-Förderprogramm „Solarstrom für Elektroautos“. Bis zu 10.200 Euro sind dann als Zuschuss für die Anschaffung von Photovoltaik-Anlage, Speicher und Wallbox möglich. Aus Sicht von Peter Knuth, Mitbegründer und Geschäftsführer von Enerix, braucht der Markt keine weiteren Anreize dieser Art. Auch wenn die Nachfrage gegenüber dem Vorjahr etwas rückläufig sei, bewege sie sich immer noch auf sehr hohem Niveau. Andere Maßnahmen hält er für sinnvoller.

Ende März wurde innerhalb der Europäischen Union eine bemerkenswerte politische Einigung erzielt, um die Zukunft der Mobilität zu gestalten. Diese Vereinbarung betrifft die Verordnung über den Aufbau der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe. Die Wichtigkeit dieser Verordnung wurde weiter unterstrichen, als Mitte Juli eine breite Mehrheit der EU-Parlamentarier in Straßburg ihre Zustimmung dazu gab. Die AFIR-Verordnung […]

In Zusammenarbeit mit Esforin will das Hamburger Unternehmen, die Flexibilitäten aus Photovoltaik-Heimspeicher, Wärmepumpen und Ladesäulen künftig am Intraday-Markt handeln. Mit der aktiven Steuerung lassen sich nach Ansicht von 1Komma5° hohe zusätzliche Einnahmen für die Haushalte erzielen. Die notwendigen Algorithmen liefert Esforin.