Westeuropa

Für seine „Hauskraftwerke“ hat der Speichersystemanbieter eine Lösung entwickelt, um die Batterie eines Elektroautos in die Stromversorgung des Hauses einzubeziehen. Die Markteinführung erfolgt mit einiger Vorsicht, und das Konzept ist einstweilen auch auf bestimmte „ID.“-Modelle von Volkswagen beschränkt. Dafür gibt es aber bereits Praxiserfahrungen aus einem Pilotversuch.

Teil des Pakets ist auch das bislang größte geplante Speicherprojekt in Niedersachsen mit 137,5 Megawatt Leistung und 275 Megawattstunden Kapazität. Der Rahmenvertrag sieht insgesamt den Verkauf von 600 Megawatt Speicherleistung vor.

Die Analysten von BloombergNEF haben berechnet, wie sich das erwartete Wachstum auf den Stromverbrauch auswirkt. Die Prognosen zeigen, dass die Erhöhung durchaus zu verkraften ist.

Über seine deutsche Tochtergesellschaft erwirbt das Elektrizitätswerk der Stadt Zürich 51 Prozent der Anteile an dem schwedischen Projektentwickler. Er erhält damit mehr als eine Milliarde Schwedische Kronen, um Photovoltaik-Kraftwerke zu bauen.

Interview: Der dänische Photovoltaik-Projektentwickler Be Green Renewables will in den kommenden Jahren Anlagen mit mehr als sechs Gigawatt realisieren. Er steigt jetzt auch in den deutschen Markt ein und die Geschäftsführung übernimmt ein alter Bekannter. Lars Josten, zuvor jahrelang CEO von Pfalzsolar, sprach mit pv magazine darüber, was ihn zu diesem Schritt bewegte und er in der nächsten Zeit vorhat.

Epishine, ein Hersteller von gedruckten organischen Photovoltaik-Modulen, hat eine neue Fabrik im schwedischen Linköping eröffnet. In dem Werk werden Rolle-zu-Rolle-Anlagen zur Herstellung neuer Produkte für den Ersatz von Batterien mit geringem Stromverbrauch und für den Markt für energieautarke Elektronik genutzt.

Das Photovoltaik-Unternehmen aus Nantes hat eine Beteiligung von 20 Prozent erworben und erhält einen Sitz im Aufsichtsrat. Seine Expertise in der Dünnschicht-Abscheidung soll dazu beitragen, die Entwicklung von Modulen mit Silizium-Perowskit-Tandemsolarzellen zu beschleunigen, die Holosolis in einem zweiten Schritt herstellen und vermarkten will.

Die Projekte sollen in einem transparenten und diskriminierungsfreien Ausschreibungsverfahrens ausgewählt werden, bei dem die Bieter um den niedrigsten Fördertarif konkurrieren, der für die Realisierung eines einzelnen Projekts erforderlich ist. Um in den Genuss der Regelung zu kommen, müssen die erfolgreichen Bieter ihre Photovoltaik-Anlagen vor dem 30. Juni 2026 in Betrieb nehmen.

Mit einer fünf Megawatt Elektrolyseanlage auf einem ungenutzten Gelände, sollen 1200 Brennstoffzellen-betriebene Autos versorgt werden. Das Projekt sieht vor eine ganze Talregion vollständig zu dekarbonisieren. Die Versorgung der öffentlichen Autos ist nur ein Teilaspekt.

Holosolis plant, die größte Photovoltaik-Fabrik Europas mit fünf Gigawatt Jahreskapazität und einer Investition von mehr als 700 Millionen Euro in Frankreich aufzubauen. Heraeus wird seine neuesten Metallisierungstechnologien für die Fabrik zur Verfügung stellen und eine aktive Rolle im Aufsichtsrat des französischen Photovoltaik-Herstellers spielen.